【壮阔东方潮 筑梦京津冀】（三）放大协同效应 从共建共管走向共享共赢
壮阔东方潮 筑梦京津冀:放大协同效应 从共建共管走向共享共赢
“推进京津冀协同发展，要立足合作共赢理念，以构建长效体制机制为抓手，从广度和深度上加快发展。”牢记总书记嘱托，四年来京津冀三地打破地域藩篱、消除机制瓶颈，在“一盘棋”的思路下不断深化共建共管合作。系列报道“壮阔东方潮 筑梦京津冀”，今天一起来看京津冀三地如何放大协同效应，从共建共管走向共享共赢。
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河北广播电视台记者 刘畅：
大协同、大发展，京津“冀”未来，风正共扬帆。大家好，我是刘畅。
党的十九大报告提出以疏解北京非首都功能为“牛鼻子”推动京津冀协同发展。2017年12月，京津冀三省市共同制定《关于加强京津冀产业转移承接重点平台建设的意见》，初步明确了四大战略合作功能区及46个专业化、特色化承接平台。
四大战略合作功能区中第一个就是曹妃甸协同发展示范区。今年8月，省委书记王东峰到唐山调研检查时指出，曹妃甸在唐山、河北乃至京津冀协同发展中位置十分重要，有很大的比较优势，既是唐山发展的亮点，也是河北发展的增长点。
紧抓京津冀协同发展机遇，曹妃甸正在实现从盐碱地到京津冀核心增长极的转变。
河北广播电视台记者 程雨恬：
这里是河北唐山的曹妃甸新城，我身边的这片建筑是目前国内最大的被动式住宅项目。这些超低能耗的绿色住宅，能够充分利用太阳热能源，这样每年可以节约标煤580多吨，减少碳排放1630多吨。而这个项目是由北京和河北共同发起建设的。
将这个项目由北京引入河北的是京冀曹妃甸协同发展示范区建设投资有限公司。作为示范区开发建设的主体，公司于2015年1月由北京、河北两省市政府共同推动成立。
曹妃甸建投地产开发部副部长 盖宏伟：
我们也希望通过宜居宜业环境的打造，来吸引人才聚集，来促进我们示范区产业的一个落地。
几年来，曹妃甸协同发展示范区相继引进了北京东邦门业、城建重工、北京映美科技等重量级企业落户。企业入住后只要提交新址住所证明，还能保留企业原注册名称不变。北京东邦门业落户曹妃甸仅用93天实现投产。
北京东邦绿建科技有限公司总经理 霍雨佳：
我们整个搬迁是不停产的搬迁，真正地实现了无缝对接。
改革开放40年来，曹妃甸从一叶沙岛华丽变身为世界级的深水大港。四年来，曹妃甸协同发展示范区已签约北京项目308个，协议总投资4209亿元，完工与在建项目已有91个。
河北广播电视台记者 刘畅：
京津冀协同发展战略实施以来，三地从“你是你、我是我”到“你中有我、我中有你”，聚变效应开始显现：2014年至2017年，三省市互派400多名干部挂职工作，河北引进京津资金约1.4万亿元。三地的公共服务合作也在有序推动，优质资源全面协同。
北京广播电视台记者 商杨：
我现在是在距离北京市东城区景山学校300公里外的另外一所景山学校，曹妃甸分校，景山正在把北京优质的教育资源和管理方式，引入这片京冀协同发展示范区。
作为全国教育改革先锋的北京景山学校，2016年在唐山曹妃甸设立了分校，当仁不让的成为了京津冀协同发展的践行者。
北京景山学校教育集团理事长 范禄燕：
最主要的，我们核心的资源输出， 从学校管理到育人，到课外教育、课内教育，一个比较完整的育人模式。
2018年6月，京冀双方签署了《进一步加强京冀协同发展合作框架协议（2018-2020年）》，在这一框架下，北京安贞、妇产医院等三甲医院已在曹妃甸挂牌开诊；两地新成立了京冀（曹妃甸）人力社保中心，北京企业可以在曹妃甸办理北京的人力社保业务；同时，在曹妃甸工作并购买住房的北京职工，可以在北京市办理公积金贷款。
北京市发改委协同综合处处长 周浩：
北京会同津冀两省市创新体制机制，大力推动产业对接协作和园区共建共管，完善跨区域产业合作园区管理机制，为产业项目落地提供了保障。
河北广播电视台记者 刘畅：
从“各自为战”到合纵连横，2014年，区位相近、腹地交叉的河北各大港口开始与天津港优势互补、错位发展。2017年，《加快推进津冀港口协同发展工作方案（20172020年）》出台，提出到2020年基本建成以天津港为核心、以河北港口为两翼，布局合理、分工明确、功能互补的世界级港口群。一条“竞合”共赢的新通途，串起河北沿海的颗颗明珠。
天津广播电视台记者 杨子春：
这里是位于黄骅港的津冀国际集装箱码头，这是一艘4000多标准集装箱的大型货轮，现在每周在黄骅港的津冀国际集装箱码头，都会有这样一艘运力的货轮抵港作业。
河北港口以大宗物资运输为主，河北优质化工产品和钢材的运输要借助集装箱出海，天津港具备优势的集装箱业务和干线资源正是河北需要的。而过去，大家却都在争。
沧州港务集团副总经理 储礼君：
码头当时设计的功能基本都相近，而且所辐射的腹地基本上有高度的重合。
2014年，天津港开始了和黄骅、唐山港的合作，两地港口间以资本为纽带，共同投资成立码头公司。截止今年10月底，津冀国际集装箱码头吞吐量超过了60万标准箱，完成了过去一年的任务量。
天津港集团集装箱部 副部长 孟庆柱：
干支线的联动、配合，形成天津港集装箱（业务），也在不断的发展和壮大，同时河北一些港口集装箱业务，也在不断地发展，良性的、互动的、融合式的发展。
河北广播电视台记者 刘畅：
优势互补、互利共赢、扎实推进，四年来，京津冀协同发展逐步由蓝图走向现实，以共建产业园区为突破口，不断完善共建共管体制机制，促进先行政策交叉覆盖，推进区域产业整体升级。协同发展的京津冀，正成为中国区域经济发展的新引擎。
来源：河北新闻联播
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